Termoelektrik modul, Peltier moduli (shuningdek, termoelektrik sovutish modullari, TEC deb ham ataladi) avtomobil sovutgichlarida va avtomobil sovutgichlarida sovutishga erishish uchun Peltier effektidan foydalanadigan odatiy texnologiyadir. Quyida ushbu varaqlarning avtomobil sovutgichlarida qo'llanilishining asosiy xususiyatlari, afzalliklari, cheklovlari va rivojlanish tendentsiyalari keltirilgan:
1. Ish printsipiga umumiy nuqtai nazar
Termoelektrik sovutish moduli, peltier moduli, peltier elementi N-tipli va P-tipli yarimo'tkazgich materiallaridan iborat. To'g'ridan-to'g'ri tok qo'llanilganda, ulanish joyida harorat farqi hosil bo'ladi: bir tomon issiqlikni yutadi (sovuq uchi), ikkinchi tomon esa issiqlikni chiqaradi (issiq uchi). Oqilona issiqlik tarqatish tizimini (masalan, ventilyatorlar, issiqlik qabul qilgichlar) loyihalash orqali issiqlikni chiqarib yuborish mumkin, shu bilan muzlatgich ichida sovutishga erishiladi.
2. Avtomobil sovutgichlari, termoelektrik avtomobil sovutgichlari, vino sovutgichlari, pivo sovutgichlari, pivo sovutgichlarining afzalliklari
Kompressor yo'q, sovutgich yo'q
Freon kabi an'anaviy sovutgichlardan foydalanilmaydi, ekologik toza va oqish xavfi yo'q.
Oddiy tuzilish, harakatlanuvchi qismlar yo'q, jim ishlash va past tebranish.
Kichik o'lcham, yengil vazn
Joy cheklangan transport vositalari uchun mos keladi, kichik transport vositalari muzlatgichlari yoki stakan ushlagichli sovutish moslamalariga integratsiyani osonlashtiradi.
Tez ishga tushirish, aniq boshqaruv
Tez javob berish bilan sovutish uchun yoqilgan; haroratni joriy o'lchamni sozlash orqali aniq boshqarish mumkin.
Yuqori ishonchlilik, uzoq umr
Mexanik aşınma yo'q, o'rtacha umr ko'rish muddati o'n minglab soatga yetishi mumkin, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari past.
Sovutish va isitish rejimlarini qo'llab-quvvatlaydi
Oqim yo'nalishini o'zgartirish sovuq va issiq uchlarini o'zgartirishi mumkin; ba'zi avtomobil muzlatgichlarida isitish funktsiyalari mavjud (masalan, qahvani issiq saqlash yoki ovqatni isitish).
3. Asosiy cheklovlar
Sovutish samaradorligi past (COP past)
Kompressorli sovutish bilan solishtirganda, energiya samaradorligi nisbatan past (odatda COP <0,5), yuqori quvvat sarfi, katta sig'imli yoki chuqur muzlatish talablari uchun mos emas.
Cheklangan maksimal harorat farqi
Bir bosqichli TEC, bir bosqichli termoelektrik sovutish modulining maksimal harorat farqi taxminan 60–70°C ni tashkil qiladi. Agar atrof-muhit harorati yuqori bo'lsa (masalan, yozda transport vositasida 50°C), sovuq uchidagi eng past harorat atigi -10°C gacha tushishi mumkin, bu esa muzlatishga erishishni qiyinlashtiradi (-18°C yoki undan past).
Yaxshi issiqlik tarqalishiga bog'liqlik
Issiq uchi samarali issiqlik tarqalishiga ega bo'lishi kerak; aks holda, umumiy sovutish samaradorligi keskin pasayadi. Issiq va yopiq transport vositasi bo'linmasida issiqlik tarqalishi qiyin, bu esa ishlashni cheklaydi.
Yuqori narx
Yuqori samarali TEC modullari, yuqori samarali Peltier qurilmasi va unga hamroh bo'lgan issiqlik tarqalish tizimlari kichik kompressorlarga qaraganda qimmatroq (ayniqsa, yuqori quvvatli stsenariylarda).
4. Odatdagi qo'llash stsenariylari
Kichik avtomobillar uchun sovutgichlar (6–15 l): ichimliklar, mevalar, dori-darmonlar va boshqalarni 5–15°C haroratda saqlash uchun ishlatiladi.
Avtomobilning sovuq va isitiladigan qutilari: uzoq masofalarga haydash uchun mos keladigan sovutish (10°C) va isitish (50–60°C) funktsiyalariga ega.
Yuqori darajadagi transport vositalari uchun asl uskunalar konfiguratsiyasi: Mercedes-Benz, BMW va boshqalarning ba'zi modellari qulaylik xususiyatlari sifatida TEC muzlatgichlari bilan jihozlangan.
Lager/ochiq havoda ishlaydigan elektr sovutgich: transport vositasi yoki mobil quvvat manbai bilan ishlatiladi, ko'chma.
5. Texnologik rivojlanish tendentsiyalari
Yangi termoelektrik materiallar bo'yicha tadqiqotlar
ZT qiymatini (termoelektrik samaradorlikni) oshirish va samaradorlikni oshirish uchun Bi₂Te₃ asosidagi materiallar, nanostrukturali materiallar, Skutteruditlar va boshqalarni optimallashtirish.
Ko'p bosqichli termoelektrik sovutish tizimlari
Katta harorat farqlariga erishish uchun bir nechta TEClarning ketma-ket ulanishi; yoki izolyatsiya samaradorligini oshirish va energiya sarfini kamaytirish uchun faza o'zgarishi materiallari (PCM) bilan birlashtirilishi mumkin.
Aqlli haroratni boshqarish va energiyani tejash algoritmlari
Datchiklar + MCU orqali real vaqt rejimida quvvatni boshqarish masofani kengaytirish uchun (ayniqsa, elektr transport vositalari uchun muhim).
Yangi energiya vositalari bilan chuqur integratsiya
Foydalanuvchilarning qulaylik va qulaylikka bo'lgan talablarini qondirish uchun samarali avtomobil sovuq va issiq qutilarini ishlab chiqish uchun yuqori kuchlanishli platformalarning elektr ta'minoti afzalliklaridan foydalanish.
6. Xulosa
Termoelektrik sovutish modullari, TEC modullari, Peltier modullari avtomobil muzlatgichlarida kichik sig'imli, yumshoq sovutish, jim va ekologik toza qo'llanilish stsenariylari uchun mos keladi. Energiya samaradorligi va harorat farqi bilan cheklangan bo'lsa-da, ular ma'lum bozorlarda (masalan, yuqori darajadagi yo'lovchi avtomobillari, lager uskunalari, tibbiy sovuq zanjirli transport yordami) almashtirib bo'lmaydigan afzalliklarga ega. Materialshunoslik va issiqlikni boshqarish texnologiyasining rivojlanishi bilan ularni qo'llash istiqbollari kengayishda davom etadi.
TEC1-13936T250 Texnik xususiyatlari
Issiq tomon harorati 30 C,
Imax: 36A
Umax: 36.5 V
Qmax：650 Vt
Delta T maksimal：> 66C
ACR: 1.0±0.1mm
Hajmi: 80x120x4.7±0.1mm
TEC1-13936T125 Texnik xususiyatlari
Issiq tomon harorati 30 C,
Imax: 36A
Umax: 16.5V
Qmax：350W
Delta T maksimal: 68 C
ACR：0.35 ±0.1 Ω
Hajmi: 62x62x4.1±0.1 mm
TEC1-24118T125 Texnik xususiyatlari
Issiq tomon harorati 30 C,
Imax: 17-18A
Umax: 28.4V
Qmax：305 +W
Delta T maksimal: 67 C
ACR: 1.30 Ohm
Hajmi: 55x55x3.5+/_ 0.15 mm
Nashr vaqti: 2026-yil 30-yanvar
